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Turbocompresseur Big Boss Diesel Spec

Turbocompresseurs Big Boss®
Stage 1 et Stage 2

La réponse directe : les turbos Big Boss® sont des turbocompresseurs de performance et de remplacement à carter de turbine en acier inoxydable, conçus pour résister aux cycles thermiques les plus exigeants du camionnage lourd.

Offerts en Stage 1 (remplacement amélioré) et Stage 2 (performance), ils couvrent les moteurs Caterpillar 3406E, C12, C13 et C15, Cummins ISB, ISC et ISX, et Detroit Diesel Series 60.

Combinés à une reprogrammation ECM Diesel Spec, ils forment la base d’une configuration performance cohérente et fiable, validée sur dynamomètre à La Prairie.

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Conçu pour durer et pour respirer

Ce qui distingue
le turbo Big Boss®

Conception et matériaux

  • Carter de turbine en acier inoxydable : résistance supérieure aux cycles de chaleur extrêmes
  • Coulée très douce pour un flux d’air régulier et un débit amélioré
  • Rapport A/R de 1,45 qui maintient le turbo dans sa plage d’efficacité
  • Sortie de compresseur de style v-band : fini les joints toriques fragiles de certains designs d’origine

Applications par moteur

  • Caterpillar 3406E / C15 : Stage 1 (V-Band ou O-Ring) et Stage 2
  • Caterpillar C12 / C13 : Stage 1
  • Cummins ISX : Stage 1 et Stage 2 ; ISC/PX8 et ISB/PX6 : modèles dédiés
  • Detroit Diesel Series 60 : Stage 1 et Stage 2
  • Dimensionnement personnalisé disponible pour applications particulières

Un turbo qui respire mieux et dure plus longtemps, c’est un moteur qui produit plus en consommant moins. Un expert vous guide vers le bon stage selon votre usage au 1-855-932-0060.

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configuration performance

Collecteurs d’échappement

Pièce assortie

Les collecteurs d’échappement Big Boss® augmentent le débit jusqu’à 20 % et s’agencent au turbo pour une évacuation optimale des gaz.

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Performance Tuning

Calibration

La reprogrammation Performance exploite le débit supplémentaire du turbo : jusqu’à 30 % de puissance en plus, validée sur dynamomètre.

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Pièces de performance

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Découvrez l’ensemble de la gamme Big Boss® : turbos, collecteurs, amortisseurs de vilebrequin et plus.

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Foire aux questions

Questions fréquentes sur
les turbos Big Boss®

Quelle est la différence entre les stages de turbo Big Boss® ?
Le Stage 1 est un remplacement amélioré du turbo d’origine ; le Stage 2 augmente le débit et la capacité pour les configurations performance. Le bon choix dépend du moteur, de la calibration et de l’usage.
Un turbo Big Boss® nécessite-t-il une reprogrammation ?
Pour en tirer le plein potentiel, oui : la calibration ECM doit exploiter le débit supplémentaire. Diesel Spec conçoit la combinaison turbo plus reprogrammation comme un ensemble cohérent, validé sur dynamomètre.
Quels moteurs sont couverts par les turbos Big Boss® ?
Caterpillar 3406E, C12, C13 et C15 ; Cummins ISB, ISC et ISX ; Detroit Diesel Series 60. Des kits d’installation dédiés sont offerts pour la plupart des applications.
Combien coûte ce service chez Diesel Spec ?
Les coûts varient selon la marque, le modèle de moteur et le revendeur. Tous les estimés se font par téléphone au 1-855-932-0060 ou via notre formulaire de contact. Un expert vous rappelle dans les 24 heures.
Les turbos sont-ils en stock au Canada ?
Oui. Les turbos Big Boss® font partie de l’inventaire maintenu par Diesel Spec dans la région de Montréal, prêt à livrer partout au Canada.
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Kits d’installation et collecteurs assortis disponibles. Conseil technique direct par un expert, réponse en 24 heures.

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