Performance Tuning :
jusqu’à 30 % de puissance en plus
La réponse directe : Le Performance Tuning (reprogrammation performance) est une recalibration logicielle de l’ECM qui libère jusqu’à 30 % de puissance supplémentaire et améliore le couple à bas régime, sans remplacement de pièces. Le moteur tire plus fort, plus tôt, et reprend plus franchement.
Bonus apprécié des gestionnaires : dans 75 % des cas, une calibration Performance améliore aussi la consommation de carburant. Une meilleure combustion produit plus de travail utile avec la même quantité de diesel.
Toutes les calibrations Performance de Diesel Spec sont conçues et validées sur dynamomètre à La Prairie, au Québec, dans les marges de sécurité du moteur.
Les gains concrets
sur la route
Sur les routes vallonnées du Canada, un camion qui tient son rang dans les côtes, c’est du temps gagné et moins de fatigue au volant.
Quand le logiciel atteint ses limites, nos turbos et collecteurs Big Boss® prennent le relais. Parlez-en à un expert.
Garantie satisfait ou argent remis 30 jours. Des résultats mesurés sur dynamomètre.
Puissance et couple
- Jusqu’à 30 % de puissance moteur supplémentaire selon le modèle
- Couple amélioré à bas régime : le moteur tire dans les tours utiles
- Réponse de l’accélérateur plus directe et plus prévisible
- Moins de rétrogradations en côte avec charge
Pensé pour les charges lourdes
- Calibration adaptée au poids réel que vous tirez, pas à une moyenne d’usine
- Idéal pour le transport spécialisé, le forestier, le vrac et les trains routiers
- Compatible avec les pièces de performance Big Boss® pour les configurations extrêmes
- Économies de carburant en prime dans 75 % des cas
Marques et moteurs
supportés en Performance Tuning
Le Performance Tuning est offert sur six des six marques supportées (MaxxForce est offert en Off-Highway uniquement) :
- Caterpillar : 3406E, C7, C9, C10, C11, C12, C13, C15, C16
- Cummins : ISB, ISC, ISL, ISM, ISX, QS Series
- Detroit Diesel : DDEC 3 à DDEC 13 et DD13, DD15, DD16
- Mercedes : MBE900, MBE4000
- Paccar : PX-6, PX-8
Performance routière ou compétition
deux mondes distincts
C’est le bon choix pour un camion immatriculé qui travaille sur la route.
Pour la compétition et le hors route, consultez notre page Off-Highway Tuning, encadrée par un avertissement légal strict.
Performance Tuning routier (cette page)
- 100 % logiciel, aucun retrait d’équipement d’émissions
- Conforme à l’usage routier au Canada
- Jusqu’à 30 % de puissance, couple amélioré
Competition et Off-Highway (autre service)
- Calibrations haute performance à régime élevé pour la course (courses d’accélération, tirs de camion)
- Retraits d’équipements d’émissions possibles
- Réservé aux véhicules non immatriculés, usage closed-course uniquement
Questions fréquentes
Quel gain de puissance peut-on attendre d’un Performance Tuning ?
Le Performance Tuning augmente-t-il la consommation de carburant ?
Le Performance Tuning est-il sécuritaire pour le moteur ?
Peut-on combiner Performance Tuning et pièces Big Boss® ?
Combien coûte ce service chez Diesel Spec ?
Y a-t-il une garantie sur les reprogrammations Diesel Spec ?
Où peut-on faire reprogrammer son camion ?
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